數(shù)字人民幣時代
軌道交通AFC應(yīng)用穩(wěn)步推進
我國數(shù)字人民幣的發(fā)展最早可追溯至2014年,中國人民銀行專門成立研究小組研究法定數(shù)字貨幣。經(jīng)過多年的理論探索與研發(fā)設(shè)計,2020年4月,深圳、蘇州、雄安、成都及北京冬奧會被列為首批應(yīng)用試點。此后,又分別于2020年11月和2022年4月先后兩批擴充試點名單。目前,我國數(shù)字人民幣試點城市和地區(qū)已累計3批共23個。
試點成績單亮眼
打造普惠金融“超強助推器”
數(shù)字人民幣具有支付即結(jié)算、賬戶松耦合、無轉(zhuǎn)接清算費用等特性,可以在幫助平臺、商戶降低通道成本的同時,把更多優(yōu)惠讓利出行者,推動基于智慧交通的革命性商業(yè)模式創(chuàng)新,打造強勁的內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟體系。
以蘇州軌道交通官方智慧出行服務(wù)平臺——“蘇e行”為例,平臺將用戶各類消費權(quán)益融合到出行消費場景中,形成了“消費+票券+權(quán)益”的綜合運營商業(yè)生態(tài)。始于“出行原點”,蘇e行將單一出行方式向多業(yè)態(tài)消費服務(wù)延伸,通過軌交“出行圈”不斷擴大居民“生活圈”,整合地鐵空間及地鐵沿線商圈、景區(qū)權(quán)益使用場景,在人文古城蘇州提供著多業(yè)態(tài)融合的新生活體驗。
對于蘇e行而言,接入數(shù)字人民幣支付體系所考驗的不僅僅是清算邏輯和清算能力的支撐,更重要的是在海量實時訂單下,系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性保障——兼具乘車出行、購物消費、周邊游等便捷服務(wù)的蘇e行,如何確保數(shù)字人民幣這一“軟錢包”與其他移動支付賬戶的安全和諧共存。
在滿足乘客多元化支付需求的同時,蘇e行還積極開展“數(shù)幣乘車權(quán)益1元購”活動,讓更多市民乘客盡享數(shù)字化發(fā)展紅利;蘇州地鐵5號線在國內(nèi)率先啟用數(shù)字人民幣APP線下掃碼購票功能,成為“以人民為中心”的普惠金融理念的忠實踐行者和有力推動者。
一站式數(shù)字票務(wù)解決方案
多維擴容數(shù)幣應(yīng)用前景遠大
在今年5月召開的全國政協(xié)“推動數(shù)字經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展”專題協(xié)商會上,國務(wù)院副總理劉鶴指出,全球數(shù)字經(jīng)濟正呈現(xiàn)智能化、量子化、跨界融合、深度滲透、變革速度指數(shù)化等新特征,要努力適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟帶來的全方位變革。